Ну и начнём, пожалуй, с EvE Online. Так как это первый пост под этим основным тегом - будет много.
Под мартовский памятник я таки оплатил Еву. Развели, да.
Для начала я переехал из привычной Калдарии в гости к религиозным фанатикам. Амаррам, то есть. Этому предшествовал небольшой мискодроч, чтобы сразу иметь доступ к 4м агентам у корпорации с неплохим лпшопом. В процессе чуть не потерял свою пимпованую миссионную tengu - не обратил внимания, что миссию дали в галентских системах. А они меня несколько, скажем, не любят. И через минуту ленивого раскидывания неписей на 3й миске под фулл агрой на меня дропнулись бш и компания галентского ополчения. Заметил я это по высохшей капстаб тенге (привет нейтрик), которая ползла со скоростью фрейтака (привет сетки) и почти потеряла весь щит (привет дамаг). Отварпал на арморе, который весьма тонок.
Руками протащил миссионную тенгу и грузовик с барахлом через трубу Жита-Амарр. Только потом я заметил, что в Нярже тусят любители полутать чужое барахло. Не знал об этом, теперь знаю. Хорошо, что не своём опыте.
Тащить остальной крабофлот было очень лень, долго и скучно. На помощь пришли RF Freight. За какие-то 11 лямов и 1.5 дня они прокинули собранные корабли прямо на нужную станцию.
По приезду был проведён анализ "что поменялось за время моего очередного отсутствия". По итогам было решено:
Долго думал - на какой БШ переходить. НМ привлекал лазорами и отсутствием боеприпасов как таковых, но отталкивал капонестабильностью и необходимостью искать каппару для долгих сайтов. Плюсами виндикатора был абсолютно адовый дпс, но в минусах ходили сами бластеры и необходимость фитить мвд с просадкой в капе. Мачалка привлекала как вооружением (ибо ходят мысли сесть на марадёра, но об этом позже), так и альфой, плюс - сама машина используется не только в крабинге, но и вообще - много их.
Так же были мысли - да ну его, бш. Вкачай локи/легион и орку. И получи возможность ездить между дестами на орке, в карго которой есть как логист, так и боевой корабль.
Но в итоге был куплен Vindicator. Тоже недокачанный, как и логист (оба бш в 2, мета4 пушки, т2 танк). Можно было подразориться и зафититься в фракцию, но решил - пока пушки не т2 и есть просадка по саппортам к пушкам - не рисковать и катать в т2 фите.
Ввиду срача в инкуршн сообществе - иногда сидим по несколько дней без деста, хоть начинай работать над арморными бш и репутацией, чтобы попасть в лоусек часть коммунити. Там конкуренция на порядки ниже. В то же время очень хочется завести себе второе окно для перевозок вслед за виндикатором патронов и прочего. Ибо летать в режиме 30 прыгов в одну сторону на бш, 30 обратно на шатле и ещё 30 на грузовике с расходниками - всё же не приятно. Вчера потратил 2 часа на переезд к новому десту.
Про упомянутого марадёра - нахожусь в раздумьях - стоит ли качать марадёра для империи. Правда с учётом информации о нерфе лута на миссиях вопрос всё же сполз в теоритический. Да и современные реалии в виде блица, мобильных тракторов и ноксисов для сальвага этого барахла тоже дают о себе знать.
Тем временем альты:
Твинк для ФВ заброшен. Сидит в 0.3 и заходить не тянет.
Второй твинк успешно выкачан на лопату для нужд мейна и, ради эксперимента, сел на дроновозку с целью покрабить в C1 вормхолах.
Вот про него подробнее:
Фит дроновозки был проверен в империи на аномальках - всё ок, работает нормально. И вот настал тот момент, когда прокачались последние из самых нужных скилов - полезли искать.
Прямо в "домашней" системе был найден пустой C2. В нём - выключенный пос и полная тишина на подскане. С2 дроновозке оказался не по зубам - за час сделал 1 аномальку с реварпами и отсиживанием в клоке, пока регенится щит. БШ пробивает очень больно, а недокачанные центри отказываются стрелять, ибо далеко.
Далее было путешествие по окружающим системам в поисках C1. В процессе были найдены как с2, так и с3. В одной из с3 я лопухнулся и зачем-то вошёл в неё второй раз. На проход обратно - кд 30 секунд, а местные обитатели похоже меня заметили. Пока я отползал в клоке от вх и возвращался обратно - нарисовались циклон и протеус. Помахали друг-другу в локале клешнями и я пропрыгнул обратно раньше, чем протеус меня затаргетил (да, неудачный расклок об вх).
Но в итоге с1 была найдена и даже пустая. Но всё же я морально не готов к вх. Сделал пару аномалек (всё же надо подтягивать скилы - баунсеры при оптимале 48 и контрол ренже в 45 это слегка печально, приходится хитро переварпывать), но постоянно палить подскан я устал и ушёл в К-спейс.
Итого: на данный момент игра оплачена до середины лета. Пока полетаем на вторжениях, покачаем скилы для них. Может быть, прокачаю твинку ратлю и попробую на зуб с2.
Под мартовский памятник я таки оплатил Еву. Развели, да.
Для начала я переехал из привычной Калдарии в гости к религиозным фанатикам. Амаррам, то есть. Этому предшествовал небольшой мискодроч, чтобы сразу иметь доступ к 4м агентам у корпорации с неплохим лпшопом. В процессе чуть не потерял свою пимпованую миссионную tengu - не обратил внимания, что миссию дали в галентских системах. А они меня несколько, скажем, не любят. И через минуту ленивого раскидывания неписей на 3й миске под фулл агрой на меня дропнулись бш и компания галентского ополчения. Заметил я это по высохшей капстаб тенге (привет нейтрик), которая ползла со скоростью фрейтака (привет сетки) и почти потеряла весь щит (привет дамаг). Отварпал на арморе, который весьма тонок.
Руками протащил миссионную тенгу и грузовик с барахлом через трубу Жита-Амарр. Только потом я заметил, что в Нярже тусят любители полутать чужое барахло. Не знал об этом, теперь знаю. Хорошо, что не своём опыте.
Тащить остальной крабофлот было очень лень, долго и скучно. На помощь пришли RF Freight. За какие-то 11 лямов и 1.5 дня они прокинули собранные корабли прямо на нужную станцию.
По приезду был проведён анализ "что поменялось за время моего очередного отсутствия". По итогам было решено:
- более не рассекать на том фите миссионной тенги, что у меня был. Да, хороший актив танк, да, хороший дамаг. Но соотношение ехп/стоимость, мягко говоря, печальное. По цифрам выходило, что она сносится в 1-2 торнадки, а оплачивает их с горой сверху. Фракционный шб и шба были отправлены на склад, их место заняла пассившилд. Стоимость фита упала, как и теоретический интерес суицидеров к ней. Правда, переходить на хеви ассолт я не решился - всё же они коротковаты, блицевать не так удобно. Периодические пролёты миссий показали - буфера щита вполне хватает на блиц миссий (блиц дамсельки успешен), дпса достаточно.
- эксплорейшн тенга перефитилась в ассолты и получила в карго мобильную депошку и контейнер с вторым фитом - в одной ипостаси это 3х лаунчерный дуалпроп клокомобиль с пробкомётом, пассившилд танком и набором охотника за реликтами, в другой - шестиланучерный боевой шип с активтанком. Тестовые полёты выявили - ракеты жрёт как проклятая.
- Старые баджеры отправились на склад долговременного хранения, их место заняли:
- тайра - для объемных и дешёвых грузов
- проратор - для средне объемных грузов любой стоимости
- гелиос в шатлфите - для мало объёмных грузов любой стоимости
- професи, упоротая в эхп - для мало объёмных грузов большой стоимости и лени лететь ручками
- Старые сальваго-дестроеры и прочие ненужные нынче крузаки - на склад
- Рефит кондора и хавка под текущие нужды.
Полетав пару дней на миссиях и навернув пару кругов на эксплорер тенге - надоело. Скучно и проходили. Искать себе корпорацию и гипножабу по душе - опять же лень. Так что одним из немногих вариантов была саньша и вторжения.
Решил примкнуть к одному из русскоязычных каналов. Пару недель просто читал чат и внимательно курил требуемые фиты кораблей. Да, для дрейко-тенгувода там всё плохо. Без нормальной прокачки турелей делать там нечего. Но раз у меня прокачаны калдырские круйзера в 5, то остаётся лазейка в виде Basilisk, да и привычная сейчас роль саппорта-хила. Сказано-сделано. За 2 недели вкачаны логисты в 4, необходимые саппорт скилы, в ефт всё влазит, но требует 2 каполеек. Да, не очень хорошо. Но всё же - летаем.
В итоге полутаны ачивки: "прослоупочте и забампайтесь в гайке", "поучаствуйте в контесте", "полетайте на аб/кб логисте", "словите дамага до армора", "словите дамага до структуры", "потеряйте корабль". Отлётаны все типы сайтов, кроме круизкарманного и мамки.
Ввиду серии вторжении на территории галентии были попытки отмыть стендинги, но они окончились простым внеочередным выкачиванием дипломатии в 5.
Долго думал - на какой БШ переходить. НМ привлекал лазорами и отсутствием боеприпасов как таковых, но отталкивал капонестабильностью и необходимостью искать каппару для долгих сайтов. Плюсами виндикатора был абсолютно адовый дпс, но в минусах ходили сами бластеры и необходимость фитить мвд с просадкой в капе. Мачалка привлекала как вооружением (ибо ходят мысли сесть на марадёра, но об этом позже), так и альфой, плюс - сама машина используется не только в крабинге, но и вообще - много их.
Так же были мысли - да ну его, бш. Вкачай локи/легион и орку. И получи возможность ездить между дестами на орке, в карго которой есть как логист, так и боевой корабль.
Но в итоге был куплен Vindicator. Тоже недокачанный, как и логист (оба бш в 2, мета4 пушки, т2 танк). Можно было подразориться и зафититься в фракцию, но решил - пока пушки не т2 и есть просадка по саппортам к пушкам - не рисковать и катать в т2 фите.
Ввиду срача в инкуршн сообществе - иногда сидим по несколько дней без деста, хоть начинай работать над арморными бш и репутацией, чтобы попасть в лоусек часть коммунити. Там конкуренция на порядки ниже. В то же время очень хочется завести себе второе окно для перевозок вслед за виндикатором патронов и прочего. Ибо летать в режиме 30 прыгов в одну сторону на бш, 30 обратно на шатле и ещё 30 на грузовике с расходниками - всё же не приятно. Вчера потратил 2 часа на переезд к новому десту.
Про упомянутого марадёра - нахожусь в раздумьях - стоит ли качать марадёра для империи. Правда с учётом информации о нерфе лута на миссиях вопрос всё же сполз в теоритический. Да и современные реалии в виде блица, мобильных тракторов и ноксисов для сальвага этого барахла тоже дают о себе знать.
Тем временем альты:
Твинк для ФВ заброшен. Сидит в 0.3 и заходить не тянет.
Второй твинк успешно выкачан на лопату для нужд мейна и, ради эксперимента, сел на дроновозку с целью покрабить в C1 вормхолах.
Вот про него подробнее:
Фит дроновозки был проверен в империи на аномальках - всё ок, работает нормально. И вот настал тот момент, когда прокачались последние из самых нужных скилов - полезли искать.
Прямо в "домашней" системе был найден пустой C2. В нём - выключенный пос и полная тишина на подскане. С2 дроновозке оказался не по зубам - за час сделал 1 аномальку с реварпами и отсиживанием в клоке, пока регенится щит. БШ пробивает очень больно, а недокачанные центри отказываются стрелять, ибо далеко.
Далее было путешествие по окружающим системам в поисках C1. В процессе были найдены как с2, так и с3. В одной из с3 я лопухнулся и зачем-то вошёл в неё второй раз. На проход обратно - кд 30 секунд, а местные обитатели похоже меня заметили. Пока я отползал в клоке от вх и возвращался обратно - нарисовались циклон и протеус. Помахали друг-другу в локале клешнями и я пропрыгнул обратно раньше, чем протеус меня затаргетил (да, неудачный расклок об вх).
Но в итоге с1 была найдена и даже пустая. Но всё же я морально не готов к вх. Сделал пару аномалек (всё же надо подтягивать скилы - баунсеры при оптимале 48 и контрол ренже в 45 это слегка печально, приходится хитро переварпывать), но постоянно палить подскан я устал и ушёл в К-спейс.
Итого: на данный момент игра оплачена до середины лета. Пока полетаем на вторжениях, покачаем скилы для них. Может быть, прокачаю твинку ратлю и попробую на зуб с2.
Комментариев нет:
Отправить комментарий